为电动汽车直流快充前先明白这些事

  开电动汽车进行远途旅行，相信直流充电是不少用户的必选，但是直流充电到底能管多大用，那就说不定了。今天咱们就来说说直流快充的那些事。

  但是，现实是残酷的，现实世界中，大量廉价的低端电动车，如智豆，还有康迪k11等等低端新能源车，由于成本控制原因都没有直流充电，所以这类纯电动汽车根本不适合长途旅行。

  但是，现实是残酷的，虽然直流充电接口确实能够给大家提供高速充电的可能，但是具体到车型上，充电的速度还是差异很大的，比如江淮的iev系列纯电动车。由于整车拥有完善的电源管理系统，汽车直流充电的最大电流被严格的保护在了一个较慢的速度下，充满电在大多数情况下要4个小时，有车主，半个小时只充进去了11%的电，许多北京的新能源车主都已经把江淮汽车称之为快充桩毒药了!难道我们一天要花4小时在高速上充电吗?这让旅途还有什么意义啊!

  许多人印象中，只要是车子支持直流充电，一年四季车子直流充电都应该是一样的吧!

  但是，现实是残酷的，上面的文档是奇瑞eq官方说明书上写的，简单的说由于电池温度太低，直流充电会被阻止，或者限流。建议我们大家还是先用交流充电预热电池。(￣▽￣)愚蠢的地球人，快点哭泣吧!辛辛苦苦找到的直流充电点救命，最终却是完全没有办法预测的结果。

  不仅如此，神奇的奇瑞eq直流充电接口居然是在引擎盖下面的，万一充电过程中下个雨什么的，你懂的!!!

  许多人印象中，既然是电，就和手机充电一样，再频繁点也没关系!但是，现实是残酷的，在高速上没电了就靠服务区补电，是不现实的。

  记得在某次测试活动中，北汽ev200就因为直流快充实在太凶猛，在频繁的高速驾驶和充电下，终于支撑不住，过热保护了。必须等待电池冷却下来，才能继续正常充电!当然我相信这样的一个问题在气温相比来说较高的夏天，尤其是南方可能会越来越明显。不过需要说的是，北汽的ev200依然还是凭借它惊人的充电速度，在现阶段，相比其它同类车型更适合高速远途旅行。毕竟如果你一天大半时间都在充电中度过了。那时间成本和房费可真不是一笔划算的开销啊!

  就现阶段，新能源汽车还刚刚起步，直流快充，对于纯电动汽车的意义要远大于混动，因为没有直流充电的话，纯电动汽车想在一天内旅行几百公里，那几乎就是痴人说梦。当然行业总是发展的，只是希望未来的纯电动新能源车型能够逐步改进，成熟起来!这样才会有更多的人，真心喜欢上你!