新华社重庆7月28日电（记者李晓婷）夏天炎炎，地处三峡库区的重庆华峰化工有限公司工业园区内，一车车装载己二酸化工产品的卡车连续驶出，不久后，这一些产品将由涪陵区龙头港铁路专用线搭乘西部陆海新通道出海，终究抵达欧洲、东南亚等区域。

　　“己二酸听起来生疏，却是日常日子中必不可少的中间体资料，是尼龙、可降解塑料、聚氨酯树脂、合成革、合成橡胶等的首要的组成原资料。公司的己二酸产品出口到了40多个国家和区域。”重庆华峰化工有限公司高档质量管理司理杨建新说。

　　装满己二酸产品的卡车驶离重庆华峰化工有限公司。 新华社记者 王全超 摄

　　地处“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆具有承东启西、通江达海的区位优势，打造内陆敞开归纳纽带是重庆的一大任务，畅行的通道则是内陆敞开归纳纽带应有之义。

　　西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列在重庆江津小南垭站发车。新华社记者 唐奕 摄

　　“以往咱们的产品都是运到上海港或宁波港，再走海运。本年涪陵区龙头港铁路专用线注册，货品可直接从涪陵运至广西钦州港出海，时刻比以往缩短约20天。”杨建新说，“公司正在印尼建造新的生产基地，将为当地发明新的就业机会。”

　　近来，来自泰国的20柜再生纸浆从广西钦州港运抵重庆鱼嘴专用线，联接果园港江船终究抵达永川码头。

　　“经过‘屡次中转’功用，咱们在进地步就可以一次性处理全程转关手续，在线完结一次性请求，实在提高了货品在港口的工作功率。”重庆理文造纸有限公司物流司理张静萍表明，这种新模式节省了将近2天的物流时刻。

　　扩展铁海联运“一单制”试点规模、完善铁海联运“一码通”、提高“陆海链”金融服务水平……一系列变革行动让物流之网越织越密。

　　本年上半年，西部陆海新通道海铁联运班列开行数量同比增加22.7%，本年以来西部陆海新通道服务规模继续扩展，新增黔江、乐山北、东川、黎塘站、六景等9个铁路站点。

　　在坐落重庆世界物流纽带园区的团结村中心站，重庆海关工作人员对经中欧班列出口至德国、波兰等国的机械设备和日用百货进行查验。新华社发

　　物流带经贸，经贸联工业。重庆纽带港工业园的建造如火如荼，工业园建成后将进一步把通道物流优势转化为经济优势、敞开优势。

　　不久前，中冶赛迪冶金机电配备成套项目入驻重庆纽带港工业园，将建造全自主变频传动设备、大功率柔性电源和新式电力系统电力电子设备等中心电气配备项目，冶金和机电成套配备基地。

　　中冶赛迪相关担任的人介绍，重庆纽带港工业园西向可经过中欧班列联通欧亚大陆，南向可经过西部陆海新通道辐射东南亚，公司运营本钱进一步下降，有助于打造工业链生态。

　　重庆市政府口岸物流办主任杨琳说，未来将进一步强化西部陆海新通道物流和运营安排中心功用，加速构建现代化多式联运集疏运系统，尽力在打造陆海并济的归纳物流纽带上，构成一批标志性变革效果。

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