在第391批工信部申报名录里，小米为其首款SUV小米YU7申报了单电机版别的信息，上限功率235kW，分量也较双电机版别轻了90kg。

　　新车的外观没有改变，仍旧是轿跑SUV的姿势，比较惋惜的是没有保存小米SU7参数图片）上的半隐藏式车门规划。除了车头赋有动感之外，尾部的规划也让人形象十分深入，比方说长条形的尾灯、黑色尾翼、上方镂空式扰流板（带流媒体后视镜摄像头）。

　　整体来说，从外观上并不能很精确区域分出凹凸配；不过单电机的低配没有车顶的激光雷达，估计它的智驾跟小米SU7标准版上的相同，选用纯视觉计划，短期内应该没办法完成“无图”城市NOA功用。高配则将搭载禾赛科技供给的128线激光雷达，高速+城市NOA都能够用。

　　新车的尺度仍旧为4999mm，宽度1996mm，高度则添加了一丢丢到1608mm，轴距同样是3000mm。关于高度的添加，小编的猜测是单电机分量轻了，所以在空载的情况下丈量的高度会高那么一点点，对车内空间的影响根本没有。

　　动力则是新版别最大的改变，后置单电机动力，能够爆宣布235kW，车速最高可达240km/h，将会匹配磷酸铁锂电池，预估续航在600km起步。而此前现已申报了的双电机版别，则匹配前200kW、后288kW的驱动电机，匹配宁德年代供给的三元锂电池，最高车速253km/h。

　　N点评：小米YU7与小米SU7归于同一个系统的车型，所以规划、装备都会十分相似，估计中配和高配才是真实走量的车型。尽管与特斯拉Model Y不在同一等级，但预估小米YU7不会比前者贵多少，也不扫除价格相等（错位竞赛）；当然了，此前业内人士猜测小米YU7的价格在30-40万之间，至于真实的价格是多少，本年年中就有答案。（文：VITAMIN，图：网络）

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